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文章于 2020年12月26日 被检测为删除。
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“为了罚你们的款,我们已经绞尽脑汁了”

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摄像头的作用是什么?

—监控城市道路,保障居民生命财产安全。

高速公路上摄像头的作用是什么?

—超速压线违章抓拍,保障交通部门财产安全。

在全国无数的交通摄像头中,传奇“劳模”摄像头日均“创收”6万8,一年收入2500万。

—沈海高速3347KM的茂名电白服务区附近,这个“劳模”摄像头闻名全国。


这段高速公路,一年之内的违章记录竟然多达125294条。

而违章原因就是压线。

为什么此地频频违章?

原来这里有一条1.5公里的实线来区分行车道和服务区入口。

想要进入服务区需要提前在虚线处变道,由于大多车主对路况不熟,等走到服务区入口想要进去的时候,虚线已经结束,下一个服务区在80公里外,急需加油等问题出现只能压实线进入服务区,否则就错过服务区,结果被头顶电子眼抓拍,扣3分罚200肯定少不了。

在群众投诉和媒体曝光后,该路段进行了彻底整改。

这个堪比印钞机的摄像头终于被撤除,电白服务区也进行了扩建。



7月20日,山西朔州。

一货车司机称自己驾驶大货车在朔州南高速路口附近,连续被开4张罚单,罚款共计600元。

这4张罚单在同一个路段,前后相隔不足1小时。

7月21日,@朔州市公安局交警支队回应,涉事民警已停职接受调查。

该罚款就罚款,罚完了你不满意也没事,涉事的“临时工”我们给他停职开除,这下你总该满意了吧?


而在#1小时开4张罚单民警被停职#的热搜话题下面,更有网友曝出了另外一张奇葩罚单:

坐标上海乐都路,某日骑自行车过马路时,骑到了非机动车道,被交警拦下来后罚款50元,要求当场付钱扫码支付成功后还要给其看下确认才能放行。

全国各大城市那么多共享单车,就问你们怕不怕?



大货车小轿车罚完了之后,就该轮到自行车和电瓶车了。

先是要上牌照,没牌照的得罚款。

然后是“一盔一带”。

未按照规定佩戴安全头盔的,由公安机关交通管理部门处警告或者二十元以上五十元以下罚款。

然后一个电瓶车只能带一个16岁以下的未成年人。

口罩火了以后,头盔紧随其后,蹿升至天价。

近日,江苏全省更是对电动自行车超速展开“严打”,非机动车道行驶时速超过15公里的,将处以20元罚款。

——各地执法部门更是动用了专业的测速设备,在路面进行抓拍。

(此前,电动自行车限速是25公里/小时,为了广大人民群众的安全着想,江苏把限速压低到了15。)

 
我不知道15公里的时速是哪位领导拍脑袋规定的。

正常有点逻辑常识的人都知道,自行车骑得稍微快一点,都能随便跑到时速20公里。

电瓶车限速15,怎么不干脆叫骑车的人扛在肩膀上跑?

高速限速120,这是规定,没有问题。

可你拿限速120玩“躲猫猫”,是几个意思?

山东高速忙坏“林志玲”、“过山车式”限速一惊一乍……

“30分钟,拍照4次,扣15分,罚650!”、“同一条道路,一会限速80公里/小时,一会限值又变成70公里、60公里、40公里……”

小轿车限速、电动自行车限速、限速又没个统一的标准。

老百姓一不留神就得违章,临时工一不小心就开错了罚单。


交通规定和宣传教育,目的是为了什么?

—是为了保证所有人出行安全,遵守法纪法规。

“纪”不明确、“规”有猫腻,老百姓的钱也不是大风刮来的。

有钱人家不知道买个小轿车?

—买个小轿车停车难、罚款多,没办法,那就买个电瓶车吧。

结果电瓶车也是到处被罚款。

干脆源头上直接解决问题,把汽车制造商和电瓶车生产车间全都关了,所有市民集体步行出门,天下太平。

你说戴头盔是为了安全着想,这没问题。

禁止带人也是为了安全着想?

—本来夫妻两个人可以骑一个电瓶车,现在不得不骑两个,这样就会导致马路上的电瓶车越来越多,车子一多,路就会堵,然后加塞的硬挤的,车祸也就更多...

政策出台,都是为了利国利民,具体的政策经手执行人,却总是惯性的整出一堆幺蛾子。

倘若是电动车走非机动车道,超速15这些都用专业抓拍设备来“监控取证”的话,毫不夸张的说,满大街骑共享单车的、骑电瓶车的,几乎无一例外的都会被罚款。

“高标准立法,普遍性违法,选择性执法。”



此前,交通运输部曾发布《2013年全国收费公路统计公报》。

公报显示,2013年,全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元,总体亏损661亿元。    

—收费公路被喻为“现金奶牛”,每年收取巨额通行费,账面却亏损得一塌糊涂。

诚如2020年的“魔幻经济大片”,摆地摊的收破烂的都赚发了,开上了奔驰奥迪,国家企业巨头单位,却都是亏得一塌糊涂。

2014年,广州公安局年度“晒帐”时没有公开交通罚款数额,南都的记者据此采访了广州财政局副局长,得到的回复是交通罚款涉密不可以公开。

—“涉密”言论一出,引起轩然大波。

“交通罚没收入罚的都是老百姓的钱,这个数据有什么涉密的吗?”
网易《热观察》查阅北京、上海等城市的交通部门的财政公示后发现,交通罚款收入不仅去向不明,连具体金额也未公示。

高额奖励加末位淘汰引发了罚款比赛,给某局带来了可观的收入。
文明城市,创收第一。


收点罚款容易吗?

—装摄像头、迷你单黄线、专业抓拍设备、深夜抽查、顶着40度高温天气前来开罚单。

钱罚了,交通安全问题并不能依靠罚款而解决,靠罚款就能搞好安全教育的话,中国教育早就走上世界前列了,钱罚了,银子却没有交到国库,交通部没了“罚款收入”,惨淡经营下一年又亏了几百亿...

哎,都是罚款太少惹的祸啊


▷:无处安放的前外交部长

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